現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > やればできる子かわいい子！ 元オーナーが断言「シルビアはS14前期こそ至高だ」

ここから本文です
やればできる子かわいい子！ 元オーナーが断言「シルビアはS14前期こそ至高だ」
写真を全て見る（6枚）

　S14型シルビア。評価の高いS13、S15に挟まれ「ざんねんな子」扱いされ気味だが、なにを隠そう、私（飯嶋）の３台めの愛車だった。購入当時にはS15シルビアも新車販売されていたが当然買える金はなく「じゃあ中古のS14で」となったわけだが、狙いは前期モデルと決めていた。

文／ベストカー本誌・飯嶋 穣編集長　写真／日産

S13がバカ売れし過ぎただけだろ……「S14シルビア」って言うほど悪くなかったんじゃね!?

■映画『ピアノ・レッスン』の曲が流れるなか、うす暗いワインディングを走る。このCMがたまらん

購入したS14のボディカラーはこのグリニッシュブルー（不人気色だったらしい）。

記事全文を読む

こんな記事も読まれています

くるまりこちゃん OnLine 「ガソリン、どのタイミングで… 」第97回
くるまりこちゃん OnLine 「ガソリン、どのタイミングで… 」第97回
ベストカーWeb
山本尚貴vs岩佐歩夢、白熱したバトルの裏にあった“それぞれの誤算”／SF第2戦オートポリス
山本尚貴vs岩佐歩夢、白熱したバトルの裏にあった“それぞれの誤算”／SF第2戦オートポリス
AUTOSPORT web
「ノート オーテック クロスオーバー」マイナーチェンジ！5月29日発表へ NMC
「ノート オーテック クロスオーバー」マイナーチェンジ！5月29日発表へ NMC
グーネット
日産 次世代EV向けパワートレインなど最新技術を紹介 人とくるまのテクノロジー展2024
日産 次世代EV向けパワートレインなど最新技術を紹介 人とくるまのテクノロジー展2024
グーネット
トヨタ「シエンタ」 一部改良でデジタルキーに対応！新ボディカラーも追加設定
トヨタ「シエンタ」 一部改良でデジタルキーに対応！新ボディカラーも追加設定
グーネット
Juju、ラップダウン喫し20位に終わるも「タイヤが落ちてきたときのペースは悪くなかった」／SF第2戦
Juju、ラップダウン喫し20位に終わるも「タイヤが落ちてきたときのペースは悪くなかった」／SF第2戦
AUTOSPORT web
おばあちゃんにスイスポ買ってもらったぜ！　ヒジョーに喜ばしいが1点だけ気を付けることは？
おばあちゃんにスイスポ買ってもらったぜ！　ヒジョーに喜ばしいが1点だけ気を付けることは？
ベストカーWeb
スズキ「ジムニー」のコンペティターはフィアット「パンダ クロス 4×4」!? 試乗して分かった現実とは？ 買うなら「エブリイワゴン」も候補に【AMWリレーインプレ】
スズキ「ジムニー」のコンペティターはフィアット「パンダ クロス 4×4」!? 試乗して分かった現実とは？ 買うなら「エブリイワゴン」も候補に【AMWリレーインプレ】
Auto Messe Web
牧野任祐「もう号泣、涙が止まらなかったです」 村岡総監督「本当にこの瞬間を待っていました」【SF第2戦決勝会見】
牧野任祐「もう号泣、涙が止まらなかったです」 村岡総監督「本当にこの瞬間を待っていました」【SF第2戦決勝会見】
AUTOSPORT web
試乗プレイバック いいクルマだった!!　VWゴルフVIIはクラウンより乗り心地がよかったのはウソ偽り誇張じゃない!!
試乗プレイバック いいクルマだった!!　VWゴルフVIIはクラウンより乗り心地がよかったのはウソ偽り誇張じゃない!!
ベストカーWeb
彼女のトヨタ「C-HR」は“極低車高”スタイル！ 愛車歴6年目のオーナーがカスタムに目覚めて仕上げたピンクの内装とは
彼女のトヨタ「C-HR」は“極低車高”スタイル！ 愛車歴6年目のオーナーがカスタムに目覚めて仕上げたピンクの内装とは
Auto Messe Web
日産キャラバンが仕様変更。安全装備の改良や新ボディカラーの設定などを実施
日産キャラバンが仕様変更。安全装備の改良や新ボディカラーの設定などを実施
カー・アンド・ドライバー
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第6戦オートポリスは野中誠太が2勝目をマーク
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第6戦オートポリスは野中誠太が2勝目をマーク
AUTOSPORT web
シビックe:HEVでレースに挑む【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
シビックe:HEVでレースに挑む【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
グーネット
249km/hに耐えるソフトトップ　メルセデス・ベンツCLE 450 カブリオレへ試乗　美しい海岸線を味わいたい
249km/hに耐えるソフトトップ　メルセデス・ベンツCLE 450 カブリオレへ試乗　美しい海岸線を味わいたい
AUTOCAR JAPAN
ランボルギーニ「レヴエルト」に高級オーディオがオプションに！ V12サウンドにかき消されずに「ソナス・ファベール」の音色を堪能できる!?
ランボルギーニ「レヴエルト」に高級オーディオがオプションに！ V12サウンドにかき消されずに「ソナス・ファベール」の音色を堪能できる!?
Auto Messe Web
「一粒で二度美味しい」ってこういうこと【AMG CLAシューティングブレーク】
「一粒で二度美味しい」ってこういうこと【AMG CLAシューティングブレーク】
グーネット
待望のSF初優勝に大号泣。参戦6年目、牧野任祐がついに表彰台の頂点に【第2戦決勝レポート】
待望のSF初優勝に大号泣。参戦6年目、牧野任祐がついに表彰台の頂点に【第2戦決勝レポート】
AUTOSPORT web

みんなのコメント

39件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • 違反報告
    14前期でサーキットを走っていた。走行性能の面で言えば、13より格段に上で、ドリフトコントロールもしやすかった。
    パワーもブーストアップで楽々280オーバーだったし、ハイキャス、ABS無しで1220キロという軽量な車体と相まって意外なほど速かった。
    返信1件
    9
    0
  • 違反報告
    好きと言いつつ、エンジンの写真が使いまわしな部分に違和感を感じます。S13からS14になったときに話題に上がった「NVCS」。これによってターボラグのもたつきが少なくなったことは当時大いに評価された部分。それによってタービンも少し大きなものを回すことができた。ポン付けタービンで400ps越えとか出てくるようになったのもS14以降の話。SRエンジンの基礎がS13なら、それをベースにうまく進化させたのがS14のSR。足回りについてもS13でネックだったリヤショックのダンパー容量（ストローク量）もS14では大容量（ロングストローク）化。リヤショックの抜けも少なくなった。世間ではダメダメといいつつも、S13のネガな部分をちゃんと良い方向に進化させた車だったな…
    返信0件
    10
    1
全てのコメントを読む（39件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

日産 シルビア 新型・現行モデル

日産 シルビア

4.3 639件

新車価格（税込）

177.0～271.5万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

126.0～1320.0万円

中古車を検索
シルビアの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

日産 シルビア 新型・現行モデル

日産シルビア

4.3 639件 マイカー登録

新車価格（税込）

177.0～271.5万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

126.0～1320.0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > やればできる子かわいい子！ 元オーナーが断言「シルビアはS14前期こそ至高だ」